Need for Speed: Carbon (PC, PS2, Xbox, Xbox 360)
15.11.2006
Jukka O.
Aihealueet: PC, GameCube, PlayStation 2, PlayStation 3, Xbox, Xbox 360, DS, PSP, Wii, Ajopelit, Toimintapelit
Need for Speed -sarjan nuorin vesa jatkaa yhä ärhäkämmäksi käyneen peliperheensä legendaa. Carbonissa ei välitetä niinkään realismista tai uusien asioiden tuonnista autopelien maailmaan, kuin kiiltävästä pinnasta, kromista ja yön pimeydessä kiitävistä viritellyistä urheiluautoista.
Carbonin maailma on myös kaukana tavallisesta. Se luo vapaasti ajeltavan, ikuisessa yössä kimaltelevan suurkaupungin, jonka katuja partioivat keskenään kahinoivat kapinalliset kilpa-ajajat ja heitä vainoavat poliisit.
Peli on todella paljon velkaa sarjan aiemmille osille, kahdelle Undergroundille sekä Most Wantedille. Ne siirsivät Need for Speedit asteittain kiihkeästä kilpa-ajosta kohti yöllisiä katuratakilpailuja, moottorien jyrinää palvovia alakulttuureja sekä lain kirjaimen avointa halveksuntaa. Carbonissa nämä kaikki yhdistyvät.
Samalla Carbon on kuin neljälle pyörälle siirrettyjen moottoripyöräjengien taistelua territoriosta. Suurkaupunki on jaettu useiden keskenään kilpailevien autojengien kesken, ja nämä yrittävät vallata toisiltaan kortteleita kilpaa ajamalla. Voita kilpailuja ja alue siirtyy sinun jengisi hallintaan. Samalla tienataan rahaa, ostetaan yhä parempia autoja ja viritellään niitä entistä ärhäkkäämmiksi.
Tarinallista ajelua
Jengeilyn ohella Carbonin toiseksi pääominaisuudeksi, toki ajamisen rinnalla, nousee tarinavetoisuus. Pelaaja ei ole mikään anonyymi kuski, vaan hänet on nivottu tarinaan, osaksi pelimaailmaa. Aina toisinaan, esimerkiksi tiettyjä kilpailuja voittaessaan, pelaaja viedään kuin tv-sarjan sisään ja jokin osa juonta nytkähtää eteenpäin. Näyttelytyö ei ole Oscar-tasoista, mutta menettelee.
Pelin maailma ja tarina ovat kaukana todellisen maailman tapahtumista, mutta autot ovat tuttuja oikeasta elämästä. Niitä kelpaa katsella ja niiden kyytiin kelpaa istahtaa. Pelaajan ei myöskään tarvitse tyytyä yhteen ainoaan kulkuneuvoon, vaan autoa voi tunettaa ostamalla uusia viritysosia. Lisäksi autojen ulkonäköä voi muokata harvinaisen perusteellisesti, joskaan nämä muutokset eivät vaikuta sen kulkuun.
Varsinainen ajaminen on kuitenkin vähän niin ja näin. Need for Speed -sarjan ajotuntuma on painottunut viime vuosina aina vain kevyemmän ajelun ystäville. Carbon vie tämän linjan entistäkin pidemmälle. Autojen ohjaaminen on lähes mautonta ja hampaatonta, vaikka eri malleissa ja autotyypeissä onkin eronsa. Tuntuma on kevennetty ja helpotettu lähes tunnistamattomaksi.
Peli rakentaakin asenteensa enemmänkin erikoisempien kilpailujen, suunsoiton ja lain edustajien haastamisen hengellä. Perä edellä sladittaminen jyrkillä vuoristoteillä ja takaa-ajot puolen tusinan poliisiauton kolkuttaessa peräpeltejä ovat asioita, joiden vuoksi tämä peli elää. Kun itse ajaminen on tehty helpoimman kaavan mukaan eikä autoja pysty särkemään, niin elämykset täytyy hakea muualta. Tällä kertaa extremeajelun kiemuroista.
Ja tietysti grafiikoista. Carbonin yöllisten kaupunkien, neonvalojen ja kaduilla kiitävien autojen kuvaus on upeaa katsottavaa, joskin tyylillisesti aivan eri maata Gotham Racing 3:n valoisiin tosimaailman suurkaupunkeihin tai Test Drive Unlimitedin värikkääseen Havaijiin verrattuna. Autojen päälle on viskattu sankko jos toinenkin taika-blingblingiä. Ainakin testatussa Xbox 360 -versiossa. Todennäköisesti PS2/Xbox-versiot ovat ihan nättejä netin, mutta käsikonsolien ajelumeininki voi olla jo karumpaa. Ja mietityttää sekin, että miksi tällainen lähinnä messevään grafiikkaan painottuva peli täytyy siirtää käsikoneille. Pelillisesti siinä ei voita mitään, vaikka kaupallisesti se voikin olla perusteltua.
Suoraa viivaa
Need for Speed Carbon on peli, joka on oikeastaan jo nähty useamman kerran, tosin ei niin että kaikki sen ainekset olisivat olleet samassa korissa. Viime aikaisista Xbox 360:n ajopeleistä juuri Carbon sopii parhaimmin yksinpeliksi, lähinnä tarinansa, lukuisten kilpailujen ja autojen värkättävyyden ansiosta. Samalla se sopii suoraviivaisuutensa ansiosta mitä parhaimmin satunnaisen pelaajan käsiin. Autopelien ja simulaatioiden ystäville se voi kuitenkin olla karvas pala.
Carbonin voi toki viedä myös verkkoon, mutta nettikisaillessa tarjolla on vain normaaleja yksittäisiä kilpailuja. Erilaisia ratoja ja kilpailutiloja on mukavasti, mutta verkkopeli tuntuu vain siltä pakolliselta lisukkeelta, ei niinkään pelin vetovoimaa kasvattavalta ominaisuudelta. Ei tätä niiden takia hankita.
Tekijä: Electronic Arts
Julkaisija: Electronic Arts
Testattu: Xbox 360
Saatavilla: Xbox 360, Xbox, PC, PlayStation 2, PlayStation 3, PSP, Game Boy Advance, Nintendo DS, GameCube, Wii
Pelaajia: 1-8
Pelin kotisivu: http://www.ea.com/nfs/carbon
Jukka O. Kauppinen
Mihin suuntaan NFS-sarja on mielestäsi menossa?
- 1.
-
Aina vain huononee..
- 2.
-
Liian helpoiksi tekevät aina
- 3.
-
Onkose enään autopeli jos ajo-ominaisuudet on kuin kolatölkillä kuivausrummussa!
- 4.
-
Carbon on surkein tapaus mitä olen NSF:perheessä nähnyt.
Esim. Drifting… oikeen pahaa tekee jos jouduu Carbonissa sitä ajamaan. Aikaisemmissa versioissa se toimi vielä oikein hyvin. - 5.
-
ostan ihan varmasti wii peli konsolille kun voi jopa käyttää ohjainta rattina ja voi vitalis mitkä kravikatkin huh huh (:
- 6.
-
Mun mielestä nämä uudet nfs pelit on parempia. Underground 1 ja 2:ssa kyllästyy pelkkään kisailuun. Jengin kokoaminen ja kunnon juoni tekevät pelaamiseta mielekkäämpää. Se on mun mielipide :)
- 7.
-
Vai että jämähti NFS yökaahailuun kaupungissa kuminauhapompotuksella..sääli,sääli. :( Ennen oli NFS:t rautaa.
- 8.
-
Kauheeta sontaa. Autojen ajofiilis on kuin lapikas karhun hanurissa. Ennemmin palaan vanhan kunnon GT 4:n pariin.
- 9.
-
Onhan tää aika perseestä. Etenkin videot kisailun välissä olivat täyttä ''PASKAA''. Ja hyvä kun niitä olisi voinut jotenkin skipata. Jengi-menetelmä oli ihan okei, ja kamuista oli ajon aikana hieman hyötyä, ainakin drafterista. Mut ajotuntuma oli vähän kaukaa haettua, jos sitä edes olikaan? Jos verrataan esimerkiksi Underground 2:een, niin hieman huonompaan suuntaan ollaan menty. Toivottavasti seuraava NFS olisi parempi, ja keksis sille ainaki kunnon nimen! :D
- 10.
-
Mielestäni Carbon päihittää helposti most wantedin, mutta häviää Underground 2
- 11.
-
Viimeinen kunnon NFS peli, oli Porsche 2000. Siinäpä oli todella ajettavuus ja autojen väliset erot käsinkosketeltavat. Suosittelen kaikille, vielä nykypäivänäkin loistava autopeli. Tosin eipä taida saada kuin PC:lle
- 12.
-
Enpä oikein osaa sanoa. Oikeastaan aloitinkin näiden pelaamisen vasta underground sarjan tultua… Hyviä pelejä jokatapauksessa.
- 13.
-
Olipa taas arvostelu EI sanaakan uudesta tuning pelimoottorista.
Huom! onko kukaan ajanu tätä ratilla. eihän ajo tuntuma voi ohjaimessa hyvä ollakkaan (saati sitten näppiksellä). mw.kin oli 2 kertaa paree ajaa ratilla.
oliko U2 sitten muka hyvä? no tuninkii paljon, mutta autot laiskoja kuin mikkä. - 14.
-
”Carbon on surkein tapaus mitä olen NSF:perheessä nähnyt.
Esim. Drifting… oikeen pahaa tekee jos jouduu Carbonissa sitä ajamaan.
Aikaisemmissa versioissa se toimi vielä oikein hyvin.17.11.2006 klo 12.59, Drift or die (vierailija)”
Näin sanoo henkilö joka ei osaa ajaa driftiä. U2 = käännät ensin täysillä toiseen suuntaan sitten täysillä toisee jne. tylsää ja liian helppoa.
Carbon + osaava henkilö = kunnon driftingiä. - 15.
-
en tiedä en ole pelannut mut kaverit on sanonu et aivan paska koko peli
- 16.
-
need for speed 1 ja need for speed hotpursuitit ovat ne parhaat!
- 17.
-
arvostelu oli ihan ok,varmaan hyvä(tai ihan huono).
- 18.
-
”en tiedä en ole pelannut mut kaverit on sanonu et aivan paska koko peli
28.11.2006 klo 20.19, dneohfa (vierailija)”
Mitäs kavereitten mielipiteel on välii???
Ihan hyvältä vaikuttaa. Let's burn some rubber!!! - 19.
-
Porsche 2000 siinä on ehkä paras niitin peli
- 20.
-
Pidän enemmä most wandetista kuin tästä garbonista.
undergroundit ei kyl pärjää näille. - 21.
-
No en omista kuin NFS 1 ja Hot Pursuitin et kait ostan ku ei oo noit autopelei pahemmin hyllyssä…
- 22.
-
kumman ostaisitte mw vai carbon?
- 23.
-
Kyllä tää Most Wantedin, Undergroudin ja Underground kakkosen päihittää (reilusti). Ajotuntuma vois tosin olla parempi.
- 24.
-
Olen pelannut Need for speedin kaikki pelit läpi ja kaikkien aikojen paras nfs oli undergroundit. Mutta sen jälkeen tuli joku odottoman upea peli nimittäin Most wanted, jonka ehdottamasti paras osa oli poliisit ja niiden hyvä tekoäly.
Need For Speed Carbon siinä vasta siistin hotti peli, takaa-ajot, yö-kisat, ja etenkin tuunaus on parasta A-ryhmää. - 25.
-
Ostan takulla arvostelut pettää mut N.F.S. pitää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- 26.
-
PARAS koko tän sarjan peli on kyllä vieläkin se ensimmäinen. Silloin 3-vuotiaana tenavana opettelin autojen nimiä ulkoa. Vaippeli, poshe, fellali, daiblo ja matsa, aivan ihanaa! Kaikista autoista oli hyvät videot ja kuvat siinä sivussa, kun en osannut ajaa. Isi pelasi sitä aina mun kanssa päikkärin jälkeen. Se most wanted oli kyllä semmonen pettymys, että hävettää ja niin helppo vaikeustasokin siinä oli, että voitin verkkaisesti ne hard-tason kuljettajatkin. Mutta ai sitä ekaa NFS:sää…
- 27.
-
Vaihtuu jutut ettei oo pelkkää ajoo.
- 28.
-
Nää teiän arvostelut on täuttä paskaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ostan sen carbonin vaikka mikä olis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(just se oikea) - 29.
-
aina vain paranee
- 30.
-
carbon on paras tähän mennessä!!:)
- 31.
-
carbon rulez se vaan on ihan sairaan hyvä ei se kyl MW hakkaa mut on se silti ihan vitun hyvä vaikeustaso canyon ajois on täydellinen ei liiaan helppo mut ei silti mahdotonkaan kannattaa ostaa carbon jos haluu kunnon ajopelin erittäin hyvällä grafiikalla suositelen ;DD
- 32.
-
Mul on toi Carbon ja en pääse yhtä pomokisaa läpi (pelannu 87% urasta) kun autossa on kaikki parhaimmat osat ja en siltikään pääse… =(
- 33.
-
Oma mielipiteeni pelistä: Graafisesti peli ajoi asiansa, ja autoja oli ainakin kiva katsella. Itse olen jonkinsortin autojen ystävä, ja pidän erityisesti jos autoja voi ”tuunata” kuten kys. pelissä. Loistavaksi asian teki se, että auton ulkonäköä pystyy muuttamaan ihan törkeän monella tavalla. Tässä onkin sitten pelin paras anti. Minua ei niinkään eniten harmittanut pelin helppous, vaan pelin lyhyys. Pelin career moden pelasi muutamassa tunnissa läpi. Toisaalta, jos peli olisi tällaisenaan kestänyt +10 pelituntia, en olisi silloinkaan sitä jaksanut, koska peli toistaa myös liiikaa itseään.
Joten, pelissä paras asia oli autot, ei niinkään niillä ajaminen, vaan niitten muokkaaminen. Muu peli olikin aika sontaa, vaikkakin ääninäyttelijöistä pidin. - 34.
-
en ymmärrä niitä ihmisiä ketä sanoo että kui aina tota tuningia. mutta ette varmaan ymmärrä että se on nyky aikaa, jos ette tuningia kaipaa pelakaa gran turismoa…!!!!! minun mielestä tämä peli kehittyy oikeaan suuntaan..!!!!
- 35.
-
Mahtis!
Driftaus oli huono juttu mut ei muuta vikaa!!! - 36.
-
mostwanted on paras!!!
- 37.
-
mostwantedissa bmw on namu.
- 38.
-
mikä idea siinä kanjoni ajossa on ku ollaan kaverin kans sitä jo pari tuntii tahkottu eikä loppua näy
Kommentit
Keskustelut
Facebook