Need for Speed ProStreet (PC, PS2, PS3, Wii, 360)
14.1.2008
Mikko
Aihealueet: PC, PlayStation 2, PlayStation 3, Xbox 360, Wii, Moninpelit
Ajopelien ystäviä yli vuosikymmenen viihdyttänyt pelisarja on joutunut suurten muutosten kouriin. Liikenteen seassa kaahaaminen ja poliisit ovat saaneet väistyä laillisten kilpailuviikonloppujen tieltä. Uusin keinoin kuljettajia puoleensa vetävä kokonaisuus tarjoilee maistiaisia erilaisista kilpailukulttuureista.
Onnistuvatko radikaalit muutokset vai mennäänkö perä edellä ratavalliin?
Kisa kohti tähteyttä
Need for Speedit olivat ennen arcadeystävien yksinoikeus, sillä autoja ei saanut rikki kirveelläkään eikä tiukoista mutkista varoiteltu etukäteen. Toisin on tällä kertaa, sillä Black Box päätti uudistaa tasaisen harmaisiin liikenneruuhkiin juuttuneen pelisarjan. Sekundajuoni on saanut siirtyä syrjään, sillä nyt kuljettaja istutetaan kylän kovimman kaasujalan saappaisiin.
Matka kohti tähteyttä ei ole totutun kivikkoinen, vaan juoni alkaa jo amatööritason loppuhuipentumasta. Menestyksen seurauksena pelaaja lunastaa paikkansa aina uusiin kilpailuviikonloppuihin ympäri maailmaa. Tutuiksi tulevat jokaisen maanosan suurimmat kilpailuperinteet aina driftauksesta neljännesmailin kiihdytyskilpailuihin. Kehittäjä on ottanut liikennekasvatuksellisesti merkittävän roolin, sillä kaikki kisat ajetaan suljetuilla radoilla ja poliisin pillit viheltävät ainoastaan kuljettajien korvien välissä.
Jokaisella tapahtumaryppäällä on oma teema. Audiovisuaalinen esitys on rakennettu käsi käteen meneillään olevan viikonlopun teeman kanssa. Tarjolla on perinteisiä radan kiertämiseen painottuvia kilpailuja. Tuoreempia tuulia tuovat jo aiemmin pelisarjan parista tutuiksi tulleet kiihdytyskilpailut ja maailmalla suureen suosioon noussut driftaaminen. Kilpailutyypeistä löytyy jatkuvaa vaihtuvuutta ja kuljettajan yllätykseksi menopelit on joissakin tapahtumissa jaettu divisiooniin tosielämästä tuttujen kestävyyskilpailuiden tavoin.
Pirteyttä, valoa ja sakkolihaa
Tiukasti teemoihin jaetut kisapaketit pysyvät kiinnostavina palkintojen avulla. Menestyminen kruunataan yllätyksillä ja kisan voittajan ansaitsemat palkkiot kannustavat ajamaan epäonnistuneen kilpailun yhä uudestaan onnistumiseen saakka. Parasta täsmällisiksi kokonaisuuksiksi jaetuissa kilpailutapahtumissa on määrätyin väliajoin ilmestyvät haastetapahtumat, jotka ovat oman uran avainhetkiä. Tärkeissä kisoissa lähtöviivalle kurvaa yksittäisen kilpailukulttuuriin suurin taitaja.
Päivänvaloon ja värikkäisiin tunnelmiin sijoittuvat kilpailut viehättävät fiksusti suunnitellun mekaniikan vuoksi. Olennaiseen osaa nousee alusta asti uusittu pelimoottori. Autot reagoivat asfaltin pintaan ja kuljettajan ohjeisiin entistä tarkemmin. Arcaden ystäville tarjotaan ohjaus- ja jarrutusapuja. Ilman apukeinoja ajaminen on kuitenkin suhteellisen helppoa. Vaikka tuntuma on kierähtänyt huomattavasti simulaation suuntaan antaa peli anteeksi suuriakin jarrutusvirheitä.
Uuden pelimoottorin vakuuttavimmat meriitit painottuvat menopelien yksilölliseen tuntumaan. Jokainen peltilehmä erottuu joukosta ja virittelemällä nelipyörää saa sen istumaan erilaisille rataprofiileille. Visuaalista karkkia tarjotaan pelisarjalle eksoottiselta vaikuttavalla vauriomallinnuksella. Autoista irtoaa maltillisesti osia, mutta asfalttipirun suorituskykyyn törmäykset eivät vaikuta aivan toivotusti. Epäonninen ratinkääntäjä löytää aavikon ainoan puun ja päättää kisansa tyylikkääseen keskeytykseen, sillä isommat pamaukset laittavat kisan pakettiin kerralla.
Pääosin toimivasta ajomallista löytyy kaksi hermoja kiristävää yksityiskohtaa. Urheiluautoiksi luokiteltavien menopelien käyttäytyminen mutkissa on omituisen nykivää ja rauhatonta. Voimakas kallistus aiheuttaa renkaiden vihellystä ja mustaa kumiviivaa, mutta tehokkainkin menopeli lähtee lapasesta turhan harvoin. Neulansilmämutkat voi taittaa huoletta moottoripyöränopeuksin. Toinen ominaisuus hankaloittaa ohjattavuutta kovissa nopeuksissa. Kehittäjät ovat halunneet korostaa voimakkaan nopeuden aiheuttamaa tärinää, mutta ovatkin vahingossa mallintaneet pesulan kuivausrummun loppuvatkauksen.
Se tahmaa ja tarttuu, mutta ei pure
Audiovisuaalinen tykitys on tapahtumissa pirteää ja innovatiivista. Musiikkiraidat on sovitettu meneillään olevan teeman ympärille ja kappaleita pelistä löytyy ihailtava lukumäärä. Ääniosaston kruunaavat tapahtumissa kuultava väliaikaselostus ja autojen äänimaailma. Törmäykset ja jarrutukset yltävät rutiinitasolle, mutta varsinkin jenkkirautojen alkukiihdytykset hivelevät korvia. Jokainen auto on yksilö niin tuntuman, kuin äänimaailmankin osalta.
Harmittavasti graafinen kokonaisuus ei nouse äänimaailman tasolle. Tapahtumapaikat näyttävät omaperäisiltä, mutta yksityiskohdat ainoastaan keskinkertaisilta. Autot ovat kuitenkin ympäristöä tarkemmin mallinnettuja ja kiiltelevät paikallaan radan timantteina. Tuunaamalla omaa kärryä saa tehon vastapainoksi myös näyttävyyttä erilaisten korisarjojen ja viritysosien avulla. Ruudunpäivitys on pääosin tyydyttävää, mutta kovissa nopeuksissa kuivausrumpuefektin tullessa mukaan nähdään ruudunpäivityksen selvää hidastumista.
Pitkän uran lisäksi tarjolla on mahdollisuutta ajaa vain yksittäisiä kisoja tai kilpailla verkossa. Nettipeli toimii täsmällisesti ja peliseuran löytäminen oli kokeilun perusteella helppoa. Mukavana yksityiskohtana kavereiden kesken on mahdollista luoda oma kisaviikonloppu, jonka voitto ratkaistaan pelaajan päättämissä tapahtumissa. Ajaminen oikeita ihmisiä vastaan kiehtoo, sillä tekoäly ei anna missään vaiheessa tarpeeksi kovaa vastusta kokeneimmille kaasujaloille.
ProStreet on ongelmista huolimatta piristävä tapaus ajopelirintamalla. Se luottaa rohkeasti omaan konseptiin ja tarjoaa toistuvasti mielenkiintoisia hetkiä ratin takana. Kun räikeimmät virheet korjattaisiin olisi pelillä potentiaalia klassikoksi saakka. Nykyisellään se jää mieleen omaperäisenä arcaden ja simulaation väliin sijoittuvana katukaahailuna.
Tekijä: Black Box
Julkaisija: Electronic Arts
Testattu: PlayStation 3
Saatavilla: DS, PC, PlayStation 2, PlayStation 3, PSP, Wii, Xbox 360
Pelaajia: 1-4
Pelin kotisivu: http://www.suomi.ea.com/games/11157/home/
Lue lisää eDomesta
EA peruutti Prostreetin tissimainokset – tsekkaa kuumat Ferrarikissat
Need for Speed laajenee: lisää katukaahailua ProStreetissä
Need for Speed Most Wanted -haastattelu
Need for Speed Underground 2 - öisten katujen kuninkaat
Need For Speed Underground 2 (PS2, Xbox, GC, pc)
Need For Speed Underground Rivals (PSP)
Need for Speed: Carbon (PC, PS2, Xbox, Xbox 360)
Need for Speed: Most Wanted (GC, pc, PS2, Xbox, Xbox 360)
Need For Speed: Most Wanted -ennakko (GC, pc, PS2, Xbox)
Need for Speed: Underground (GC, pc, PS2, Xbox)
Mikko Rekola
Kuvagalleria
- 1.
-
Peli on tosiaan ”simulaatiomaisempi”, mutta vain sopivasti, sillä ajamisesta ei ole tehty liian vaikeaa. Laittomien kisojen ja vapaan rellestämisen jättäminen pois oli pettymys, mutta se ei kuitenkaan haittaa.
Yksinpeli kisat ovat helppoja, vaikka säätää vaikeimman vaikeusasteen. Jotkin radat ovat helppoja ja jotkin ovat niin vaikeita, että auton tuhoaa useaan kertaan samaan kohtaan.
Moninpeli on hauskaa, mutta vastustajien autoilla on moninpelissä paha tapa katoilla ja jäädä jumittamaan johonkin.
- 2.
-
Olettaisin että Forza 2 -fanin ei kannata vilkaistakaan tämän pelin suuntaan…
- 3.
-
Harmittaa kyllä kun NFS sarja oli ainoa vapaa arcadekaahailu kyttäjännityksellä. Toivottavasti sarja jakaantuu kahteen osa-alueeseen tai palaa juurilleen Hot Pursuit kolmosella tms.
- 4.
-
No seuraava ostamisen arvoinen vapaa arcadekaahailu tulee olemaan burnout paradice jonka demo miellytti ainakin minua. :P
- 5.
- 6.
-
@3
Sarjahan on jo jakautunut, pelit jossai on ollut poliisit mukaan ovat NFS 3, NFS: Hot Pursuit 2, NFS: Most Wanted ja NFS: Carbon. Lopuissa kyttiä ei sitten olekkaan mukana. - 7.
-
Höh. Kytät ja muu liikenne takaisin seuraavaan NFS:n
- 8.
-
”Neulansilmämutkat voi taittaa huoletta moottoripyöränopeuksin”.
Se missä moottoripyörä eniten autolle haviää, ovat nimen omaan mutkat ja jarrutus. Neljä rengasta vain pitää paremmin kuin kaksi. Ilmeisesti kirjoittaja kuitenkin tarkoitti, että moottoripyörällä pääsisi mutkat selvästi autoa vikkelämmin?
- 9.
-
Nikodemus on kylläkin väärässä, vaikka väite pitää yleensä paikkaansa. Nykyiset kyykkypyörät ovat tehosuhteen ja radiaalijarrujen vuoksi todella paljon lähempänä autoja, kuin moni voi edes kuvitellakaan. Uusimpien testin perusteella Mugellon neulansilmästä pääsee pärrällä nopeammin eroon kuin kovimmallakaan nelipyörällä.
- 10.
-
Itse en pitänyt pelistä lainkaan. Peli oli jotenkin sekava ja vaikea ymmärtää, enkä viitsinytkään pelata sitä ensimmäisiä kilpailuja pidemmälle. Kilpailut alkoivat käydä liian helpoiksi ja niistä meni mielekkyys. Paras tähänastinen Need for Speed on ehdottomasti Most Wanted. Sitä jaksoi pelata vaikka kuinka paljon kyllästymättä lainkaan. Carbon oli itselleni pettymys, sen graafinen taso ei yltänyt mielestäni Most Wantedin tasolle (mikä olisi ollut odotettavissa uudemmalta peliltä). Pelattavuuskin oli siinä mielestäni huonompi kuin Most Wantedissa. Kaksi viimeistä Need for Speediä ovat siis olleet minulle pettymyksiä. Lähes kaikista muista pelisarjan peleistä olen pitänyt.
- 11.
-
Itse pidän Underground 2:sta Need For Speedien parhaana, ja siitä on myös tullut yksi kriteereistäni. Most Wanted oli ihan ok, mutta siitä puuttui hyvät tuunaus mahdollisuudet ja mielestäni se oli hieman liian pitkä. Kun näin Carbonin mainokset, luulin että vihdoin Underground 2 on saanut hyvän jatko-osan, mutta hyvä peli oli pilattu aivan älyttömän huonolla, helpolla ja epärealistisella driftillä. Ihan sama mikä auto, niin sillä pysyi menemään neulansilmä mutkasta 200km/h nopeudella läpi. Ei mitään haastetta tosin kuin Underground 2:ssa jossa piti oikeasti opetella ajamaan ja säätämään autoa radan mukaan. Pro Streettiä olen kokeillut, mutta se on menettänyt kyllä sen kaiken, johon Need for Speedeissä olin tykästynyt. Myöskään se ei pyörinyt koneellani hyvin, vaikka koneessani on kumminkin Athlon 3800+ ja X1950. Kyllä sillä pitäisi nykypelin pyöriä vielä aika hyvin.
- 12.
-
itse ainaki kaipaan sitä vanhaa most wanted ja carbon tyylistä kaahailua aja kisoja ja petaali pohjas kyttiä karkuu kaupungilla… ei oikeen iske meikäläiseen tämä tuotos… toivottavasti tulee vielä yllä mainittuja need for speed sarjoja…
- 13.
-
AJOPELIT SUKKAA!!!!!!!!!!!!!!!!
- 14.
-
no just itelläni on kaapissa X360 Carbon,Most Wanted,Pro Street.. Pro Street oli kyllä vähän pettymmys kun vapaaajo oli poistettu… Carbon huono Drifti Suunnitelma.. Most Wanted PELIN Paras Osa.! Ainoa Joka on että Drifti Ja Hyvä tuunaus on poistettu. Pro Street Ei ole niin paha pettymys vtun hyvä tuunaus!
- 15.
-
noh, vapaan pelaamisen eli vapaan huristelun pois jättäminen vähän harmittaa, mutta peli on enemmän realistinen ja se on hyvä asia. esim. vauriomallinnus oli enemmän kuin tervetullut tähän pelisarjaan :D
- 16.
-
toimiiko tässä pelis Logitech G25 ratti?
- 17.
-
Yks heppu WoWis sano et toi peli on sukka Wiille, mä en usko. Onks se? =O
- 18.
-
musta se oli surkeinpia pelejä ikinä muut need for speedit on ollu paljon parenmpia mun lempparit on ollu most wanted ja carbon undergroundissa liian huonot autot muuten ihan hyvä.
- 19.
-
Prostreet oli mullekkin kyllä harmittava pettymys, kun se vapaa-ajo meni. Parhaina osina pidän carbonia ja most wantedia, ja uudessa tulevassa nfs:ssä pitäis tulla kyllä ne kytät ja vapaa-ajo takas. Hyvä juoni myös olla pitää ja vielä uramoodissa sais vaihtua, että välillä oli yö ja välillä päivä, että kellokin kulkis pelissä, ja ihmisiä vihdoinkin sinne kaduille, vaikka niinm, että hemmot sitten hyppii pois tieltä jos yrittää ajaa päälle, tai no sais mun puolesta jäädä allekkin, tunteeton kaahari pistää ihmisiä menemään tosta vaan, kunhan ei nyt ihan gta:ta tästä ruveta väsäämään.. ;D^^
Kommentit
Keskustelut
Facebook